论坛主题

    这是一个万亿级市场,蛋糕就摆在那里;这是一个工信部多次发文力挺的产业,“人-车-路-云”实现高度协同;这也是一个众多互联网企业杀入的产业,可缺乏对汽车逻辑的理解能真正为汽车用户服务吗?

    预计,到2025年在5G快速建设与产业链成熟度快速提升的推动下,中国车联网渗透率或提升至77%左右的水平。2020年是车联网处于方兴未艾之年,恰逢资本寒冬与疫情双重打击,汽车企业营收与利润下滑、车联网企业资金饥渴待解,谁来支撑车联网产业的未来?

    9月27日由《证券日报》主办以“万亿级车联网市场,谁主沉浮?”为主题的《2020汽车资本论坛》在北京召开。

主旨演讲
孙世芳
《经济日报》社编委、中国经济趋势研究院院长
  欢迎大家参加证券日报社主办的“2020汽车资本 ... >>详情
杨炯洋
华西证券总裁
  非常荣幸,在金秋时节与大家相聚在北京,相聚在... >>详情
王侠
贸促会汽车行业分会兼国际商会汽车行业商会会长
  在今天第十六届北京... >>详情
卫勇
上汽集团副总裁
  智能网联汽车是当前汽车行业乃至整个社会创新发展的... >>详情
方仲友
中保研汽车技术研究院董事长
  下面我代表保险业和大家讲一讲网联汽车在保险业... >>详情
谭本宏
长安汽车执行副总裁
  长安汽车应该来讲我们参与这样的论坛过去是比较少的... >>详情
文字直播
联合发布
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报告主要观点:
全球群雄逐鹿 两条路线并行
电动化加速 新能源汽车是智能网联的最佳载体
ADAS:政策强制标配+部件成本下降渗透率加速提升
车联网V2X:政策+5G+科技巨头入局车联网发展提速
无人驾驶:商用先行 Robotax i稳步推进
底层技术驱动行业变革 车企由制造转向创造... >>详情

圆桌论坛一
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    随着数字化时代的飞速发展,AI人工智能、5G、AR、车联网等新鲜词汇不断注入我们的脑海之中。汽车电子技术的突飞猛进,成为近十几年来汽车技术进步的最大亮点。十年前,我们不曾想到手机居然可以在玻璃面板上进行操控,并且能够如此贴近生活。未来,智能车联网系统也许就会像手机一样,彻底改变我们生活的方式,甚至是方方面面。
    有请这一场圆桌主持人腾讯汽车总编辑王秋凤,参与论坛话题的六位嘉宾分别是:蔚来汽车联合创始人兼总裁秦力洪,广汽新能源总经理古惠南,爱驰汽车创始人兼董事长付强... >>详情

圆桌论坛二
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    今天我们探讨的话题是汽车驾驶的当下与未来,我们今天也是和有车企的智能驾驶方面的专家,包括像整个做产业数据还有整个供应链核心的高管进行交流,回到第一个主题,我们讨论的是自动驾驶的当下先请教一下各位嘉宾,自动驾驶有各种路径,有一条以谷歌为代表的互联网PK网投app,希望移动式到自动驾驶两条路径中,现在自动驾驶处于什么样的状态,包括推进的过程中,可能遇到了哪些障碍。把这个问题请教一下第一位嘉宾,一汽智能网联研究院的院长李丹,自动驾驶处于什么样的阶段,刚才提到的两条路线您怎么看待...... >>详情

圆桌论坛三
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    随着5G研发迅速和汽车交通应用越来越紧密,5G的特点是低时延高宽带的属性,与此同时随着智能化水平的提高,解放双手,需要更多应用和服务,所以更好的布局,谁能够把握入口,我们今天围绕车联万物主题展开。我们第一个主题,围绕CTOB带来的车联网的想象空间,会带来软硬件驱动发展,有点像互联网时代的成功经验,未来如何打造车联网生态链,我们下面围绕这个话题,请各位嘉宾谈谈自己的想法... >>详情

会议议程
【主办单位】
《证券日报》社
【论坛时间】
2020年9月27日13:30-18:00
【论坛地点】
北京顺义临空皇冠假日酒店(顺义区天竺镇府前一街60号)
支持单位
参会媒体
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