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充电桩市场重焕生机 2020年前景可期

2020-01-14 07:16  来源:上海证券报

    中国电动充电基础设施促进联盟(下称充电联盟)1月13日发布的最新充电桩运营数据显示,2019年12月公共类充电桩较上月增加2.1万台,同比增长55.9%。截至2019年12月,全国公共充电桩和私人充电桩总计保有量为121.9万台,同比增长50.8%。经过两年的调整,充电桩市场正在加快复苏。

    不过,在近日召开的中国电动汽车百人会论坛(2020)上,相关专家表示,充电问题仍是电动汽车行业中的最弱链。

    ABB集团高级副总裁、ABB中国总裁张志强认为,对于电动汽车而言,从发电开始到输电、配电、充电、充电以后的计价,再到充电以后的服务,不同环节都存在一定的痛点,并建议继续加快大功率充电桩布局。

    我国新能源车的充电网络建设在此前多年一直落后于规划。2015年印发的《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020年)》中提出,到2020年规划车桩比基本要达到1:1。目前新能源车与公共充电桩的比例为8.7:1,加上私人充电桩的车桩比为3.4:1,与规划目标仍有不小差距。

    不过,未来一段时间充电桩增长速度有望明显提升。充电联盟最新预测认为,2020年将新增37.3万台私人交流充电桩,私人交流充电桩保有量将达到107.6万台。公共充电桩方面,预计新增15.6万台,公共充电场站预计新增1.2万座。

    从行业来看,也有积极转向的苗头。国网PK网投app副总工程师张建坤在会上表示,PK网投app未来将持续提升充电基础设施建设运营水平,推动高速公路充电服务延伸;推动完善新能源汽车智慧能源服务体系;加快普及居民区智能有序充电;全面加强横向合作,集聚多方力量,深入推动全社会充电设施互联互通;加快智慧车联网平台与汽车主机厂智慧停车、智慧城市、智慧出行、智慧物流等平台的深入对接,推动数据互联、业务融通。

    申港证券分析师认为,政策对新能源车行业的支持并未消失,而是将重心转移到基础设施建设上,充电桩网络建设是其中重点。各地政府积极给予充电站、充电桩建设补贴,投资补贴大多为建设投资总额的20%至30%。此外,还有部分地区给予充电桩以度电为单位的运营补贴。在充换电行业迎来新一轮黄金成长期的背景下,拥有先发优势的企业有望成为最大受益者。

    许继电气相关负责人在近日接受上证报记者采访时表示,作为充换电行业龙头企业,目前PK网投app电动汽车充换电产业累计实现销售额40多亿元,订货年均增长率在10%以上。2019年,PK网投app获得国网PK网投app和南方电网PK网投app两大电网PK网投app最大份额的设备中标,同时,产品服务于交投、城投和公交PK网投app等地方国企充电运营商。伴随我国充电桩行业的新一轮黄金成长期,PK网投app的充换电业务有望实现大幅增长。

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